奔奔由长安集团与意大利汽车设计公司IDEA联合设计打造。当笔者第一次见到它的时候，被其的外观所深深吸引。小巧的外型十分讨人喜欢，像个大玩具。车身紧凑不失大方，圆润流畅而又不失棱角分明。短短的车头和近乎垂直的尾部既让奔奔外型线条显得很利落，又使它的内部空间发挥到及至。上挑的树叶形大灯和盾形散热器格栅遥相呼应。与车头相比，车尾的设计就比较简单，向后延伸出的尾翼，有不错的视觉效果。精美、时尚的尾灯设计层次分明，立体感十足。从侧面看，奔奔有点像加高的POLO，略高的车身和宽厚轮眉增加了几分稳重感。刚拿到奔奔的钥匙顿时让我对奔奔的好感更上一层楼，它的钥匙是和中控整合在一起的，使用起来很方便，这种设计在同级别车中还是比较少见的。

    打开车门，第一感觉就是车舱宽敞，尤其是头部空间感觉相当富裕。奔奔的内饰风格以简约为主，椭圆型的中控台采用当今流行的银色面扳加上圆形空调旋钮既可爱又大方。设计个性的扇型空调出风口也为其凭添了几许时尚元素，中控台的选材虽然并不高档，但是做工还算精细，银色面板与深色风格的内饰形成强烈反差，营造出一定的视觉冲击感。这里也不得不提下内饰一个小的设计缺陷，就是雾灯的按钮太靠近驾驶副座位了，实在是离驾驶员远了点，对操作造成了影响，毕竟雾灯不是给副驾驶用的。此外，仪表盘功能很齐全，设计也很别致，仿镀铬的速度表和转速表就像背着两个孩子似的带着水温表和油箱表，十分惹人喜爱。令我们所有试驾人员没有想到的是车内居然还具有安全带提示功能，在你发动马达后，仪表盘会有红色提示，提醒你系好安全带。

    奔奔装备的JL474型1.3升引擎在动力方面表现的还算不错，这款采用全铝轻质材料的发动机延续了日机高可靠性、低油耗、运转平顺的优点。最大功率为63千瓦，在3500至4500转时达到峰值扭矩110牛米，这个数值甚至连夏利N3的丰田8A发动机也要甘拜下风。尾气也达到了国三排放标准。
    小车的起步迅速，没有拖泥带水的感觉，特别是2500转/分之上的转速区，动力储备比较充足，但是在4挡之后，冲劲就不那么足了，油门反应开始变的逐渐迟缓，至于5挡更多的时候是在高速行驶时实现省油节能的目的。总的来说1.3升发动机在一款微型车中的表现可谓游刃有余，日常驾驶完全够用。

名称	奔奔	QQ	spark	北斗星
生产厂商	长安汽车	奇瑞汽车	上汽通用五菱	昌河铃木
指导价格(万元)	4.28	4.48	5.88	4.89
排放水平	国Ⅲ	国Ⅲ	国Ⅲ	国Ⅲ
长×宽×高(mm)	3525×1650×1550	3550×1530×1485	3495×1495×1523	3400×1600×1670
轴距(mm)	2365	2340	2340	2335
发动机型号	JL474	SQR472	B10S1	K14B
排气量(ml)	1301	1051	995	1372
发动机位置	前置	前置	前置	前置
最大功率(Kw)	63/6500	50/6000	47/5400	67/6000
最大扭矩(N·m)	110/3500	90/3500	87/4200	112/4000
变速箱形式	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
整备质量(kg)	1000	890	875	900
油箱容积(L)	41	35	38	42
最高车速(km/h)	145	130	140	156
油耗(l/100km)	4.4	3.9	4.2	4.0
轮胎类型与规格	165/60 R14	155/63 R13	175/60 R13	165/65 R13
座位数	5	5	5	5